對于了解沃爾沃品牌的朋友來說,必須要知道沃爾沃汽車稱得上架構(gòu)化造車的先驅(qū)和典范,憑借著前瞻性的技術(shù)布局,沃爾沃汽車所打造的車型都在漫長的生命周期保持充足強大競爭力,而如今又迎來電氣化與智能化交融的時代,面對新時代新用戶的期待,沃爾沃再度選擇用全新架構(gòu)回應,所以在5月7日我們見到“沃爾沃汽車新能源戰(zhàn)略暨超級混動新產(chǎn)品溝通會”召開,并亮相全新SMA超級混動架構(gòu),同時還有首款基于該架構(gòu)打造而來的超級混動車型——全新沃爾沃XC70。
而沃爾沃此前在燃油車時代所推出的SPA1架構(gòu),開創(chuàng)行業(yè)先河奠定產(chǎn)品矩陣的優(yōu)勢,如XC90、S90以及XC60等車型就在全球有著不錯口碑和銷量。這次推出的全新SMA超級混動架構(gòu)則是沃爾沃為豪華汽車市場提供的超級混動解決方案,為使用戶得到滿足對續(xù)航和智能化方面的高要求,同時能打造跨級別和不同形態(tài)車型,全新沃爾沃XC70就是精準鎖定中大型豪華超混SUV市場空白,預計未來將以40萬級定價形成差異化競爭。
而要說這一架構(gòu)具體帶來哪些亮點,按照此次沃爾沃官方透露信息,全新沃爾沃XC70將擁有目前豪華插混市場中頂級的續(xù)航,純電續(xù)航在CLTC工況下能達到200km,而綜合續(xù)航也超長,以使用戶得到滿足不同場景下的出行需求。同時還能給到出色動力體驗,全新SMA超級混動架構(gòu)將通過混動專用發(fā)動機+混動專用變速器來保證任何情況下的性能體驗,所以無論是紅燈起步還是高速時深踩油門超車,以及滿電出發(fā)和虧電行駛,都能給到隨叫隨到的動力反饋。
接著就是智能化,得益于全新SMA超級混動架構(gòu)深度融入中國供應鏈體系,也為全新沃爾沃XC70帶來了堪比新勢力的智能體驗,領先的車機系統(tǒng)還能持續(xù)進化,這在豪華陣營中自然是擁有顯著優(yōu)勢,也令人期待實車表現(xiàn)。
再看安全,畢竟任何一臺沃爾沃產(chǎn)品都是安全的代名詞,基于全新SMA超級混動架構(gòu)打造的全新沃爾沃XC70更不例外,并且因為混動車型的動力系統(tǒng)模塊設計更復雜、更精密,沃爾沃也對此進行了很多針對性的安全設計,用沃爾沃的方式繼續(xù)打造混動車型的安全范本。
另外還有一點值得介紹,那就是全新SMA超級混動架構(gòu)的產(chǎn)品依托原生架構(gòu)的優(yōu)勢,可以在一定程度上完成電池與車身結(jié)構(gòu)的深層次地融合,這就從另一方面代表著能釋放出更寬敞舒適的駕乘空間,這就有別于油改電產(chǎn)品可能還存在電池侵入座艙或后備箱的問題,不過現(xiàn)在還沒有實車能體驗,但是應該不會令大家失望。
不得不說這次沃爾沃確實是精準切中用戶痛點,尤其是在豪華SUV陣營給到超混動力可選,相信這一定位就會吸引到不少消費者的關注,還有非常多關于動力、配置、內(nèi)飾空間等“硬菜”上桌,讓我們大家一起期待。
最無感的一個品牌,比凱迪拉克和林肯這些小眾品牌都不如,還自我感覺良好,只能說不思進??!
記得2000年前后,XC90屬于豪車,沒多少人買得起?,F(xiàn)在,對沃爾沃已經(jīng)完全無感,小眾化是必然趨勢。
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