[環(huán)球時(shí)報(bào)歸納報(bào)導(dǎo)]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉祥等我國自主品牌的興起給不少外國轎車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報(bào)導(dǎo)稱，美銀證券轎車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國轎車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表明，美國底特律三巨子（即通用轎車、福特轎車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“趕快”退出我國市場。他一起正告說，美國三大車企需求采納更嚴(yán)峻的辦法減少開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)事務(wù)方面，由于這是現(xiàn)在贏利的首要來歷。
針對近期繼續(xù)高溫干旱對農(nóng)業(yè)出產(chǎn)形成的晦氣影響，農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)村部在前期發(fā)布預(yù)警信息的基礎(chǔ)上，于6月11日對河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、陜西等省發(fā)動農(nóng)業(yè)嚴(yán)重自然災(zāi)害四級應(yīng)急呼應(yīng)。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，我國已成為全世界最大的電動轎車市場，我國車企出產(chǎn)的電動轎車占全球電動轎車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師以為，美國車企當(dāng)下很難抵御我國自主品牌的實(shí)力。墨菲說，顧客現(xiàn)在對我國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對我國電動轎車征收超越100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更激烈。